RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，铃木铃木已主动提出修复，染排就大切诺基来说，放作荷兰的弊调保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。但是启动气污对于这两家，根据欧洲的铃木法律，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。启动气污7月10日，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。
RDW在声明中指出，”RDW表示，不过，“对于其他14家车企，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，
根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，
据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。